海关总署广东分署11日介绍，统计数据显示，2022年1至4月，广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向国际货运班列230列，同比增加91.67%。
海关部门表示，今年以来，海关继续全力支持广东国际货运班列高质量发展，立足大湾区地缘优势，发挥中欧、中亚、东南亚班列的物流通道作用，积极保障广东供应链产业链畅通，稳定企业国际物流成本，提升班列通关和运输时效。
海关总署广东分署副主任王侃介绍，为保障中欧班列高效通关，海关利用“互联网+”、国际贸易“单一窗口”等信息化平台，实现一体化通关，无纸化申报，进一步简化班列申报和通关手续，进一步节约通关成本，提升班列通关效率。
今年1月1日 《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式实施以来，海关助力广东外贸企业抢抓东盟优势，打通“广东—东盟”的铁路大通道，顺利开行了广州大朗、广州增城、深圳平湖南、江门北至老挝的国际班列，运输时效较传统的海运可节省超过10天，自去年12月3日中老铁路开通以来，至4月底，大湾区已累计开行27列开往老挝万象的中老班列。
国际货运班列始发站点增多，路线进一步拓展，叠加海铁、陆铁联运模式，有力打通“中国—欧洲”“中国—东盟”运输大通道。在海关的支持配合下，珠江西岸历史上第一次开行国际货运班列，3月16日，“江门号”中老班列从江门北站顺利开出驶往老挝万象;4月底又成功开行了江门北—德国杜伊斯堡的中欧班列。
广东国际货运班列始发站点已增加至7个，分布广州、深圳、东莞、江门等市，预计广州大田集装箱中心站也即将开通。
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