据美国汽车媒体Jalopnik报道，汽车行业传奇人物李·艾科卡(Lee Iacocca)于当地时间7月3日早晨在位于美国加利福尼亚州洛杉矶的家中去世，享年94岁。艾科卡的一生成就非凡，其中最让人印象深刻的是在他的主导下福特推出了Mustang车型，以及作为克莱斯勒公司的CEO，他在上世纪80年代初将处于破产边缘的公司从死亡线上拉回。
『李·艾科卡』
根据公开资料显示，艾科卡于1924年10月15日出生在宾夕法尼亚州的艾伦镇，他成长于一个意大利移民家庭。在求学生涯中，他先是拿下了工程学学士学位，随后又在普林斯顿大学获得了硕士学位。1946年艾科卡投身汽车行业，他最初的一份工作是福特公司的工程实习生。对于人们对汽车的需求，艾科卡有着近乎超自然的感知力。他既能够构想出全新的车型种类，也能够将几乎被人遗忘的车型重新带回人们的视线之中，让之起死回生。在这种天赋的作用下，艾科卡在多年的工作之后成为了福特公司的总裁。
在福特期间，他所主导的Mustang车型成为了日后“小马车(Pony car)”的代表车型，所谓小马车就是兼具高性能和低价格的肌肉车型。不过此后，由于福特Pinto车型油箱爆炸丑闻，艾科卡被福特公司解雇，媒体报道称，在这辆车上市以前，艾科卡和福特公司就已经知道该车所存在安全隐患。
『Mustang』
离开福特后，艾科卡来到了当时正处于破产边缘的克莱斯勒。迫于财政压力，克莱斯勒申请了紧急财政援助，当时美国国会对于克莱斯勒能否起死回生非常怀疑，但在艾科卡的努力之下，美国国会还是同意为克莱斯勒拨款。
而克莱斯勒也没让美国国会失望，在来到克莱斯勒没多久，艾科卡便主导开发了道奇Caravan、普利茅斯Voyager等一系列厢式旅行车型(minivan)，上述车型一经推出后，迅速成为克莱斯勒销量支柱;此外，艾科卡在几乎没有进行任何市场调研的情况下发布了克莱斯勒LeBaron车型，也取得了不错的销量表现，挽救了敞篷汽车。经过一番“神操作”，克莱斯勒得以转危为安，1983年克莱斯勒用一张金额超过8亿美元的支票还清了政府债务。
此后，艾科卡在克莱斯勒广告中频频亮相，并凭借“脑袋被踢了”“如果你能找到一辆比我们的车更好的车，那就去买吧”这样的金句成为了美国80年代家喻户晓的人物。1992年，这位汽车行业历史上的传奇正式从克莱斯勒退休。
