北京将以京津冀燃料电池汽车示范城市群建设为牵引，推进氢能基础设施建设，推动建设京津冀燃料电池汽车货运示范专线。同时，开展绿色氢能全场景示范应用，加快氢能在交通、发电、供能、工业等多领域应用，带动全产业链技术进步与产业规模化、商业化发展。
4月1日，北京召开《北京市“十四五”时期能源发展规划》新闻发布会，这是北京市经济和信息化局相关负责人介绍的。
近期，国家发改委和国家能源局出台《“十四五”现代能源体系规划》《“十四五”新型储能发展实施方案》《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》等文件，推动储能、氢能等产业发展，全面发力构建中国先进的现代能源体系。
北京市高度重视氢能产业发展，在《北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划》中明确了其“绿色能源产业”的定位，提出“以推动绿色低碳发展、加速实现碳中和为目标，以智慧能源为方向，以氢能全链条创新为突破，推进新能源技术装备产业化，打造绿色智慧能源产业集群”。
为推动“十四五”期间北京氢能产业发展，2021年8月北京市经济和信息化局发布《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》(简称“实施方案”)，作为未来5年北京氢能产业发展的指导性文件。
据介绍，实施方案聚焦科技创新引领作用。立足北京市国际科技创新中心定位，依托首都科技资源能力，充分发挥技术创新高地优势，从制氢、储运、加注和燃料电池等四个产业细分环节，结合氢能各中间技术路线，提出21项氢能产业链中的关键共性技术，并面向未来产业发展趋势，超前布局多种前沿技术的基础研发和科技创新，推动技术迭代，形成技术储备和试点示范，促进氢能与相关产业融合发展。
实施方案突出场景示范带动作用，以京津冀燃料电池汽车示范城市群建设为牵引，推进氢能基础设施建设，推动建设京津冀燃料电池汽车货运示范专线。围绕“区域性综合示范”“分布式能源示范”和“氢能工业车辆示范”，开展绿色氢能全场景示范应用，带动全产业链技术进步与产业规模化、商业化发展。
实施方案强调京津冀产业协同。京津冀将以联合开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用城市群建设为引领，集聚制、储、运、加、用全产业链，形成优势互补、错位发展、互利共赢的产业发展格局。
2021年以来，北京市氢能产业呈现良好发展态势。绿色冬奥、京津冀燃料电池示范城市群有序推进，氢作为冬奥火炬唯一燃料，氢燃料电池汽车成为运输主力，实现了氢能应用“从1到100”的产业化突破。依托大兴国际氢能示范区、昌平能源谷和房山中关村氢能产业园，北京已初步形成集聚发展的产业布局，培育和引进超过100家具有核心技术和产业化能力的企业，国际氢能中心、中关村氢能联盟等公共平台支撑有力，共同推动产业协同创新与集群发展。
未来，北京将立足率先实现“碳达峰、碳中和”目标，把握首都城市战略定位和京津冀协同发展、区域产业结构转型等重大机遇，努力把北京市建设成为“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的国际氢能城市。
